OCCASION - Carte SXT GT

La carte provient d'un retour client et est en bon état technique et optique.

pont

Le deck SXT Board GT est ultra-flexible grâce à sa construction 8 plis Hard Rock Maple. Pour augmenter encore le confort de conduite, il est également de forme concave afin de s'adapter de manière optimale aux pieds. La longueur totale est de 94 cm pour un poids total de seulement 7 kg.

Essieux

Pour garantir d'excellentes caractéristiques de conduite, nous utilisons des essieux Caliber™ II à l'avant du SXT Board GT et un essieu moteur MD de 7 pouces spécialement conçu pour le SXT Board GT à l'arrière. Ensemble, ces composants permettent d'excellentes caractéristiques de conduite avec des performances optimales même à des vitesses maximales, ce qui garantit un comportement de conduite silencieux et stable.

Roues

Le centre de gravité du SXT Board GT n'est que de 110 mm en conjonction avec les roues de 96 mm. Associé au pont de 275 mm de large, cela permet une position debout très stable et sécurisée. Les 4 rouleaux peuvent être facilement remplacés lorsque la limite d'usure est atteinte, réduisant ainsi les coûts de remplacement des rouleaux au minimum absolu. Des rouleaux de 83 mm et 96 mm de diamètre peuvent être montés. Les rouleaux arrière ont un noyau en acier à l'intérieur pour éviter les vibrations lors de la conduite. La dureté du rouleau est de 80A SHRAA.

moteurs

Les deux moteurs de moyeu sans balais du SXT Board GT produisent 350 W chacun. En conjonction avec le mode Turbo, vous pouvez accélérer l'e-longboard jusqu'à 42 km/h. Le mode Turbo est disponible pendant 30 secondes maximum et peut être réutilisé après une période de refroidissement de 30 secondes.
Pourquoi utilisons-nous des moteurs à moyeu et non des entraînements par courroie ? Étant donné que lors de l'utilisation de planches à roulettes, la saleté, le sable, la poussière, les pierres et l'eau sont projetés directement contre les moteurs, nous utilisons des entraînements de moteur à moyeu entièrement encapsulés pour empêcher les corps étrangers ou, par exemple, l'eau de pénétrer dans ceux-ci et de nuire aux performances du moteur ou conduisant même à une panne totale, à des coûts de maintenance élevés. Un autre avantage est que les moteurs de moyeu fonctionnent pratiquement silencieusement, alors qu'avec les entraînements par courroie, un niveau de bruit relativement élevé est presque inévitable en raison de leur fonction.

Télécommande

La télécommande est une unité de commande R2 sans fil de 2,4 GHZ avec un écran OLED intégré, qui maintient de manière fiable la communication entre le longboard et l'émetteur portatif. En plus de l'accélération et du freinage, la télécommande contrôle également le mode turbo, disponible pendant 30 secondes. Mais attention ! Une force motrice extrême de +20% est alors disponible ici.
L'écran OLED fournit des informations sur le mode de conduite actuel, qu'il s'agisse d'Economie 19 km/h, Sport jusqu'à 38 km/h ou Turbo jusqu'à 42 km/h. L'état de charge de la batterie principale du longboard ainsi que l'état de charge de la batterie de l'émetteur portatif sont également surveillés. Si le niveau de charge de la carte devient faible, la télécommande vous avertit via une alarme vibrante. Les autres valeurs affichées incluent la vitesse, les kilomètres parcourus, la disponibilité du mode turbo et le mode régulateur de vitesse.

Alimentation

Une batterie au lithium haute performance est installée à l'intérieur du SXT Board GT qui, grâce à son système BMS (Battery Management System) sophistiqué, permet un freinage d'urgence même lorsque la batterie est complètement chargée sans causer de dommages à la batterie. Chaque cellule Samsung 30Q Lithium Ion est protégée en toute sécurité contre les vibrations et les chocs, ce qui lui permet de fournir un courant constant allant jusqu'à 30 A avec une capacité totale de 6,0 Ah / 216 Wh à 42 V maximum. L'énergie générée lors du freinage est réinjectée dans la batterie si elle n'est pas déjà complètement chargée.

Protection contre l'eau et la poussière

Le SXT Board GT est entièrement étanche à l’eau et à la poussière (IP55). Tous les composants individuels tels que la batterie et la commande électronique sont encapsulés et scellés avec des matériaux spéciaux, de sorte qu'il n'y a aucune limite à leur utilisation, même dans les conditions les plus défavorables.

Système électronique haute tension

L'électronique de commande développée et modifiée de la carte GT permet une accélération extrêmement constante ainsi qu'un freinage doux comme du beurre grâce à la nouvelle architecture.

ATTENTION!!! Le modèle SXT Board GT n'est pas autorisé par le StVZO.

UN AVIS :
L'image du véhicule d'occasion est un exemple de photo, qui ne montre pas toujours exactement et dans tous les détails le véhicule livré. Cependant, nos articles utilisés et retournés sont tous largement similaires. Ils peuvent présenter les signes d'usure habituels tels que rayures provoquées par le montage ou sur le dessous et sur le marchepied, saletés dans les garde-boue et sur le soubassement, etc. Techniquement, tous les véhicules sont en ordre à 100 %

Explication du statut :
État - Comme neuf : Le véhicule est techniquement et optiquement en parfait état avec des signes d'utilisation minimes (par exemple, signes d'utilisation sur les bandes de roulement des pneus ou empreintes de pas sur le marchepied qui apparaissent inévitablement lors de la première utilisation, films de protection retirés). L'emballage peut être endommagé, par exemple en raison du transport de retour vers notre entrepôt d'expédition. Le véhicule lui-même est entièrement fonctionnel et tous les accessoires possibles ainsi que le chargeur sont entièrement inclus. Le véhicule a été rechargé moins d'une fois, ce qui signifie que le kilométrage est très faible, la batterie a été testée et est en parfait état.

État - Très bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en très bon état, il a peut-être été légèrement utilisé, il a été vérifié et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut présenter des signes minimes d’usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou avoir été reconditionné. Tous les accessoires possibles ainsi que le chargeur sont entièrement inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été chargé que 1 à 2 fois, ce qui signifie que le kilométrage (kilométrage) est faible, que la batterie a été testée et est en parfait état.

Condition - Bon : Le véhicule est en bon état technique et visuel, il peut présenter des signes d'usure légers à modérés, il a été testé et est techniquement pleinement fonctionnel. Il peut y avoir des dommages visuels mineurs, par ex. B. des rayures ou d'autres signes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou avoir été reconditionné. Tous les accessoires possibles ainsi que le chargeur sont entièrement inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été chargé que 3 à 4 fois, la batterie a été testée et est en parfait état

Condition - Acceptable : Le véhicule peut montrer visuellement des signes évidents d'usure, a été testé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou avoir été reconditionné. Il peut présenter des défauts esthétiques ou d’autres signes d’utilisation antérieure. Les signes d'usure peuvent inclure des rayures, des pneus sales, des garde-boue et des marchepieds/pédales. Tous les accessoires possibles ainsi que le chargeur sont entièrement inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé à plusieurs reprises jusqu'à environ 10 fois, la batterie a été testée et est en parfait état.
Le degré/l'étendue des signes d'usure dépend toujours dans une certaine mesure du kilométrage des véhicules proposés - celui-ci varie généralement de quelques kilomètres seulement à 50 km en moyenne. Ces traces d'usure sont compensées par la remise accordée ! Si vous n’en êtes pas conscient et êtes prêt à l’accepter, nous vous recommandons d’acheter un nouveau véhicule.