Tito
Trottinette électrique pour circulation routière 20 km/h et autonomie 25 km
Taxes inclues
- Homologation routière (eKFV) : légale dans la circulation routière.
- Performances : 20 km/h et jusqu'à 25 km d'autonomie.
- Conception robuste : guidon pliable, écran LCD intégré.
- Moteur fiable : moteur à moyeu sans balais longue durée.
- Connectivité : Application et Bluetooth activés (iOS/Android).
Avec cet ajout gratuit, nous vous proposons une inspection dans notre atelier de service une fois par an sans frais supplémentaires. Ceci s'applique pendant les deux premières années après l'achat. De plus, nous vous offrons une garantie de 3 ans sur la batterie et le moteur.
Vous souhaitez encore plus de sécurité ? Avec notre forfait Care Plus, vous pouvez étendre votre garantie sur la batterie et le moteur jusqu'à un total de 5 ans. De plus, nous vous offrons jusqu'à 30 % de réduction sur les pièces de rechange dont vous avez besoin et prenons en charge l'intégralité des frais de réparation. Vous avez la possibilité de compléter ultérieurement l'extension de garantie jusqu'à 30 jours après l'achat.
pour regarder la vidéo
20 km/h
Vitesse maximale
25 km
Gamme
600 W
Performance du moteur
SXT Scooters
Tito
en savoir plus grâce au
Données techniques
Dimensions
Dimensions en cm (LxlxH) : 112,5x58,5x116,5
Dimensions plié en cm(LxlxH) : 112,5x58,5x56,5
Garde au sol en cm : 11
Hauteur du siège en cm :
Empattement en cm : 86
Hauteur du guidon en cm : 116.5
Hauteur du guidon réglable :
Taille des pneus (en pouces) : 10
Poids (batterie incluse / en kg) : 22.0
charge utile maximale en kg : 100
Performance
Type de batterie : lithium
temps de chargement maximum en heures : 3.5
La batterie peut être retirée pour être chargée : Non
Capacité de la batterie en Ah : 7.8
Capacité de la batterie en Wh : 280
Tension de fonctionnement en volts : 36
Type de lecteur : moteur de moyeu sans balais
Puissance nominale du moteur en watts : 350
couple max. en Nm : 22
Autonomie en km (à 22°C / charge utile 70 kg) : jusqu'à 25
Caractéristiques
Homologation routière/CEE (jusqu'à 45 km/h ) : Oui
Éclairage : LED avant et arrière
Pliable : Oui
Châssis du véhicule : Cadre en aluminium
Type de pneus : caoutchouc
Type d'opération : Poignée d'accélérateur au pouce
Système de freinage : Avant électromagnétique, frein à tambour à l'arrière
Suspension : Amortisseur avant
Niveaux de vitesse : 2
Classe de protection IP : 55
Régulateur de vitesse :
Système d'alarme : Non
Antidémarrage : Non
Antivol du volant : Non
Prise de chargement USB :
contenu de la livraison
Dimensions en cm (LxlxH) : 112,5x58,5x116,5
Dimensions plié en cm(LxlxH) : 112,5x58,5x56,5
Garde au sol en cm : 11
Hauteur du siège en cm :
Empattement en cm : 86
Hauteur du guidon en cm : 116.5
Hauteur du guidon réglable :
Taille des pneus (en pouces) : 10
Poids (batterie incluse / en kg) : 22.0
charge utile maximale en kg : 100
Type de batterie : lithium
temps de chargement maximum en heures : 3.5
La batterie peut être retirée pour être chargée : Non
Capacité de la batterie en Ah : 7.8
Capacité de la batterie en Wh : 280
Tension de fonctionnement en volts : 36
Type de lecteur : moteur de moyeu sans balais
Puissance nominale du moteur en watts : 350
couple max. en Nm : 22
Autonomie en km (à 22°C / charge utile 70 kg) : jusqu'à 25
Homologation routière/CEE (jusqu'à 45 km/h ) : Oui
Éclairage : LED avant et arrière
Pliable : Oui
Châssis du véhicule : Cadre en aluminium
Type de pneus : caoutchouc
Type d'opération : Poignée d'accélérateur au pouce
Système de freinage : Avant électromagnétique, frein à tambour à l'arrière
Suspension : Amortisseur avant
Niveaux de vitesse : 2
Classe de protection IP : 55
Régulateur de vitesse :
Système d'alarme : Non
Antidémarrage : Non
Antivol du volant : Non
Prise de chargement USB :
Avis clients sur Tito
Remarque sur l'utilisation
Danger! Âge minimum 14 ans – pas de casque obligatoire, pas de permis de conduire obligatoire. Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche : ce modèle de scooter se situe également dans les valeurs prescrites par la loi dans ces deux pays, c'est-à-dire qu'il peut également être utilisé légalement sur les routes de ces deux pays (dans ce cas, sans immatriculation).