Velox Max

Aperçu du nouveau Pedelec

Différences et innovations dans le vélo électrique pliable

Le nouveau Pedelec est la version étendue du modèle introduit avec succès il y a deux ans. Les différences résident dans la taille du cadre et des pneus. Le Pedelec dispose également de vitesses pour que vous puissiez voyager confortablement sur de longues distances.

Matériau de cadre et pneus de haute qualité sur le Pedelec

Le matériau du cadre utilise l'alliage de magnésium éprouvé du prédécesseur. Les roues de 20 pouces sont bien entendu équipées de pneumatiques et de chambres à air et sont montées avec un empattement de 110 cm.

Conception peu encombrante et dimensions du vélo électrique pliable

Malgré ses dimensions plus grandes, le Pedelec peut être plié pour gagner de la place jusqu'à seulement 90 x 42 x 80 cm (LxLxH) et peut donc être rangé dans l'espace de stockage d'un camping-car ou d'une caravane, par exemple. La taille totale une fois dépliée est de 158 x 58 x 110 cm (LxlxH).

Caractéristiques d'éclairage et de sécurité pour le Pedelec

L'éclairage avant et arrière, les réflecteurs intégrés et la limitation de vitesse correspondent aux valeurs maximales prescrites pour les Pedelecs. Le moteur de moyeu sans balais sur la roue arrière fournit la puissance maximale autorisée de 250 W.

Batterie puissante et autonomie du Pedelec

La batterie intégrée dans le cadre est une batterie lithium-ion de 36 V d'une capacité de 280 Wh (36 V 7,8 Ah) - cela permet une autonomie allant jusqu'à 80 km maximum. Le châssis est homologué pour une charge allant jusqu'à 120 kg.

Vitesses et système de freinage du vélo électrique pliable

Le Pedelec dispose d'un système Shimano Tourney à 6 vitesses afin que vous puissiez vous déplacer confortablement à différentes vitesses, même sur de longues distances. Le système de freinage intégré est un système de freins à disque à l'avant et à l'arrière.

Selle et suspension réglables pour plus de confort

La hauteur de la selle est réglable et, en plus du rembourrage confortable, le cadre est suspendu à l'arrière par un amortisseur central.